(1) គែមរបស់ស្គរត្រូវតែរក្សាកាត់កែងទៅនឹងជញ្ជាំងស្គរក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកក៏ដោយ។
(2) ដើម្បីជៀសវាងបាតុភូត "លោតពីការងារ" ឬ "វង្វេង" នៃខ្សែលួស ខ្សែលួសត្រូវតែរក្សាភាពតានតឹងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះខ្សែលួសអាចនៅជិតផ្ទៃនៃចង្អូរជានិច្ច។នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌនេះមិនត្រូវបានបំពេញនោះ roller rope rope គួរតែត្រូវបានបន្ថែម។
(3) មុំផ្លាតខ្សែពួរគួររក្សាទុកក្នុងរង្វង់ 0.25° ~ 1.25° និងមិនលើសពី 1.5°។ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនេះមិនអាចបំពេញបាននោះ Fleet angle compensator ត្រូវតែប្រើដើម្បីកែវា។
(4) នៅពេលដែលខ្សែពួរដែលបញ្ចេញចេញពីស្គរទៅជុំវិញរ៉កថេរ ចំណុចកណ្តាលនៃរ៉កថេរត្រូវតែតម្រឹមជាមួយនឹងទទឹងរវាងគែមនៃស្គរ។
(5) ខ្សែពួរត្រូវតែរក្សាភាពមិនរលុង និងរាងជារង្វង់ ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកអតិបរមាក៏ដោយ។
(6) ខ្សែពួរត្រូវតែធន់នឹងការបង្វិល
(7) មិនគួរមានស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃស្គរទេ ហើយវីសដែលដាក់សម្ពាធមិនគួររលុងទេ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកុម្ភៈ-១០-២០២៣